在廣東珠海橫琴，綿延數十公里的綜合管廊如長龍般盤踞于城市地下，其中的條條管線，正不間斷地向市民提供水、電、通信等資源。

  橫琴地下綜合管廊全長 33.4千米，工程直接建設投資約 20 億元。根據橫琴“三片、十區”的功能布局，在不同路段規劃單倉、雙倉、三倉三種類型綜合管廊，納入其中的管線類型共 6 種，包括給水管、通信管、電力電纜、冷凝水管、中水管和垃圾真空管。綜合管廊是如何運行維護的？有哪些特色和經驗？近日，珠海大橫琴城市綜合管廊運營管理有限公司副總經理閆立勝接受了記者采訪。

  設計合理、施工安全為運行帶來便捷

  “地下綜合管廊之于城市，猶如動脈之于人體，是城市的‘生命線’。與直埋地下相比，管線在地下廊道內集中收納，不直接接觸土壤與地下水，同時可較大程度地避免人為干擾破壞，管線使用壽命得以大大延長。做好日常維護，是保證管廊運行安全的基本條件?！遍Z立勝說。

  橫琴地下綜合管廊內設有巡視、檢修空間，工作人員可定期進入，高效開展各種管線的敷設、增減、維修工作。以通信電纜后期管理為例，過去用架空或直埋的方式增加一條通信光纜需要 4~6 個月的時間，如今在管廊內加一根管線，只需兩天就可以開通信號。 “如果管廊前期的設計、施工做得好，將會為后期的運行維護帶來很大便捷?！遍Z立勝說， “地下綜合管廊的設計應與本地實際緊密結合。橫琴島地勢平緩，沒有天然的排水坡度，本著‘因地制宜’的思路，2009年規劃時沒有考慮雨、污水入廊?！?/p>

  綜合管廊投資建造成本高，建造質量越好、使用壽命越長、越能體現其優越性。如果建造質量不過關，短時間內管廊本體就出現變形、滲漏，返修維護成本巨大。綜合管廊建造質量關乎著后期的運營安全。

  橫琴島是濱海漫灘地貌，過去多為灘涂、魚塘，管廊的下方淤泥平均厚 25米，最深可達41.5 米，局部區域還分布有 5~10 米深的塊石層，施工難度很大。針對大片的軟土地基，橫琴地下綜合管廊的設計和施工方中冶二十冶集團廣東分公司采用了排水固結法：在淤泥中插入排水板，上面加堆土以增加荷載，在抽真空設備的幫助下，將淤泥中的水通過排水板排出，逐漸固結淤泥以提高強度。最終土壤的平均含水率從 65%以上降到 45%，才得以在橫琴這塊“豆腐腦、灘涂地”上建起體量巨大的混凝土建筑。

  運維管理平臺頗具特色

  目前，橫琴地下綜合管廊是國內智能化控制程度高的管廊之一。管廊內設置有害氣體監測、自動排水、消防通風等智能管理設施，并通過物聯網技術與中控平臺相連，可實時監控以確保管廊安全運行。運維管理平臺發揮著重要作用。

  橫琴地下綜合管廊運維管理平臺是一個擁有一體化設計、具備超強接入能力、可視化操作的平臺。平臺以 BIM 技術以及地理信息系統為基礎，將綜合管廊監控與各子系統集中接入，通過各種真實的傳感設備同虛擬地圖環境相結合，實現場景、設備位置、報警等信息的全景呈現與控制管理，做到“事前智能感知、事中精確處置、事后完整取證”。平臺具有以下幾個特色：系統高度集成化 — —一體化集成設計，包括界面、數據、信令、業務的集成化；展示圖形化 — —將 GIS 地圖、三維地圖相結合，讓操作更為便捷；綜合管理規范化 — —以安防設備和環境探測設備為基礎，預案管理、報警管理、運維管理等規范化，數據保存完整化；實時監控智能化 — —以智能分析、紅外報警、電網監控等為監管手段，實現報警聯動控制智能化、業務處理自動化等。

  智慧管廊前景可期

  隨著科技的快速發展，2009年的設計現在可以有不少改進空間。閆立勝認為，在管廊維護管理上，新興的分布式光纖傳感技術已經可以幫助中控系統“聽”到管廊中的細微聲響，未來能達到“聞”到管廊中的氣體，并及時做出應對。閆立勝說：“在管廊內潮濕的環境下，線路發生短路，傳統消防監控技術容易發出誤報。如果在綜合監測中使用分布式光纖傳感技術，預報準確率將會大大提高?！?/p>

  閆立勝表示，在管廊中加入“人防”功能是地下綜合管廊的發展方向之一。國務院辦公廳發布的 《關于推進城市地下綜合管廊建設的指導意見》提出，地下管廊應考慮滿足抗震、人防和綜合防災等需要。

  在全國綜合管廊建設大力開展的當下，橫琴經驗帶來的啟示是：未來應著力完善和發展相關建造質量及運營安全技術，即：進一步明晰規劃、設計、施工和驗收技術指南，因地制宜制定相應運營管理辦法和檢修安全操作規程；鼓勵通過技術創新來提高綜合管廊使用壽命及運營安全水平，例如引入管廊本體模塊化裝配、雨污水回收再利用等先進技術。

  在運行維護方面，更先進、更智能的技術與理念，將激活一條條地下綜合管廊，給城市居民帶來意想不到的驚喜。

本報記者 任 佳